減速機(jī)是一款常見(jiàn)的工業(yè)設(shè)備，它在工作中有著非常好的性能，所以它的市場(chǎng)使用率是非常高的。減速機(jī)在使用時(shí)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)蝕現(xiàn)象，這跟減速機(jī)的材料是有著很大的關(guān)系的，所以在日常使用完減速機(jī)之后要對(duì)它進(jìn)行保養(yǎng)。下面就為大家講一下減速機(jī)出現(xiàn)點(diǎn)蝕現(xiàn)象的解決辦法。

　　齒輪材料的選擇正確與否以及使用負(fù)荷的匹配情況，熱處理硬度的選擇與匹配，也是影響早期點(diǎn)蝕的原因。由于齒輪傳動(dòng)的不合理潤(rùn)滑及潤(rùn)滑劑的選擇不適也是影響早期點(diǎn)蝕的原因。

　　防止減速機(jī)齒輪早期點(diǎn)蝕的途徑：齒輪減速機(jī)傳動(dòng)的合理潤(rùn)滑及選擇合適的潤(rùn)滑劑。提高減速機(jī)齒輪安裝精度，保證齒輪的接觸精度。

　　對(duì)于中心驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，如果在裝配和安裝時(shí)，未經(jīng)很好調(diào)查，便有可能存在左右兩路傳動(dòng)的不同步性，均載效果差，在這種情況下，一側(cè)傳動(dòng)齒輪可能不承受負(fù)荷，而另一側(cè)傳動(dòng)齒輪則超負(fù)荷（達(dá)到設(shè)計(jì)負(fù)荷的２倍），這很容易引起齒面產(chǎn)生進(jìn)展性早期點(diǎn)蝕。

　　掌握升降機(jī)減速機(jī)潤(rùn)滑方法的重要作用

　　升降機(jī)相信大家都不陌生，很多行業(yè)在工作過(guò)程中都是離不開(kāi)升降機(jī)的。升降機(jī)屬于一種垂直升降運(yùn)輸機(jī)，它在運(yùn)行過(guò)程中是非常平穩(wěn)的，所以能給工人們的工作帶來(lái)很多的方便。升降機(jī)減速機(jī)是要經(jīng)常進(jìn)行潤(rùn)滑的，以下就是進(jìn)行潤(rùn)滑的辦法。

　　升降機(jī)減速機(jī)采用油寢式潤(rùn)滑。升降機(jī)減速機(jī)潤(rùn)滑油加注量以減速機(jī)體游標(biāo)塞注滿向外溢出潤(rùn)滑油為準(zhǔn)。升降機(jī)減速機(jī)采用Ｎ３２０蝸輪蝸桿潤(rùn)滑油，當(dāng)環(huán)境溫度低于零攝氏度時(shí)，應(yīng)采用黏度較低的潤(rùn)滑油。升降機(jī)減速機(jī)初次使用時(shí)，當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)滿１００小時(shí)時(shí)應(yīng)更換新潤(rùn)滑油。

　　在以后的運(yùn)行中應(yīng)定期檢查潤(rùn)滑油的質(zhì)量，對(duì)混入雜質(zhì)或變質(zhì)的潤(rùn)滑油須及時(shí)更換，一般情況下，對(duì)長(zhǎng)期連續(xù)工作的減速機(jī)每６－８?jìng)€(gè)月更換一次，對(duì)每天工作時(shí)間不超過(guò)８?jìng)€(gè)小時(shí)的減速機(jī)每１０個(gè)月更換一次。

　　升降機(jī)減速機(jī)更換潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)加入與原使用牌號(hào)相同的潤(rùn)滑油，不得與不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油混用，牌號(hào)相同黏度不同的潤(rùn)滑油準(zhǔn)許混合使用，換油過(guò)程中，蝸輪應(yīng)使用與運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)相同牌號(hào)的潤(rùn)滑油加熱后清洗。在升降機(jī)減速機(jī)工作過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油溫超過(guò)１００攝氏度時(shí)或產(chǎn)生不正常的噪音等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停止使用，并檢查原因，待排除故障后或更換潤(rùn)滑油后方可繼續(xù)使用。