根據(jù)減速機齒面硬度的大小，通常人們將齒輪傳動分為兩類，即硬齒面齒輪傳動和軟齒面齒輪傳動。
通常一對嚙合齒輪的齒面硬度均大于350HBS，稱為硬齒面齒輪，否則即稱為軟齒面齒輪。
根據(jù)齒面硬度的大小，通常人們將齒輪傳動分為兩類，即硬齒面齒輪傳動和軟齒面齒輪傳動。選擇那種齒輪傳動要...

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提高齒輪減速機軸齒輪滾齒加工精度的方法有以下幾種：
1、滾齒加工精度分析
軸齒精度主要和運動精度、平穩(wěn)性精度、接觸精度有關。滾齒加工中用控制公法線長度和齒圈徑跳來保證運動精度，用控制齒形誤差和基節(jié)偏差來保證工作平穩(wěn)性精度，用控制齒向誤差來保證接觸精度。
2、齒圈徑向跳動誤差...

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工業(yè)機器人的研發(fā)、制造與應用是衡量一個國家科技創(chuàng)新和上檔次制造實力與水平的重要標志。工業(yè)機器人主要由減速器、伺服電機及控制系統(tǒng)三大核心部件組成，精密減速機是工業(yè)機器人中關鍵的功能部件，也是目前制約我國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。
以上就是上海品力傳動設備有限公司的小編為大家整理介...

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怎么樣對齒輪減速機進行潤滑呢。關于減速機的潤滑，對于減速機的保養(yǎng)來說也是非常重要的環(huán)節(jié)。開式及半開式齒輪減速機傳動，或速度較低的閉式齒輪傳動，通常用人工作周期性加油潤滑，所用潤滑劑為潤滑油或潤滑脂。減速機的潤滑也有自己的條件，對于不同的減速機潤滑的條件也是不同的。下面看看上海汶瑞...

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減速機一旦漏油，不僅造成能源損失，而且污染環(huán)境，嚴重時會引起減速機少油、斷油，使齒輪嚙合面磨損加劇，進而發(fā)生咬焊或剝離，導致設備事故。減速機漏油現(xiàn)象較常見,。通過采用以下防治措施, 基本上控制了減速機漏油的現(xiàn)象, 延長了減速機的使用壽命, 保證了生產(chǎn)設備良好穩(wěn)定的運行。一、減速機...

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怎樣選擇比較好的減速機呢。每個人都喜歡物美價廉的產(chǎn)品，減速機也不例外。但是很多買了之后才知道自己的不理想，不適合自己的。為什么會出現(xiàn)這種情況呢？主要的原因還是對這產(chǎn)品的不了解。因為不了解所以盲從，盲目購買，導致購買的質(zhì)量都不知道是不是真的假的。那么怎樣選擇好比較好的減速機呢？小編...

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行星減速機因為結(jié)構(gòu)原因，常見減速為：3.4.5.6.8.10，減速機級數(shù)一般不超過3，但有部分大減速比定制減速機有4級減速相對其他減速機,行星減速機具有高剛性，高精度，高傳動效率（單級在97%-98%），高的扭矩/體積比，免維護等特點.因為這些特點，行星減速機多數(shù)是安裝在步進電機...

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便宜的減速機都想買，很多買家都在找便宜的廠家或銷售商。有這么一句話叫“便宜沒好貨”，在行業(yè)這句話實用程度有多少，究竟便宜的減速機在質(zhì)量上是否能得到保證？在市場上有各種各樣的減速機出售，大大小小的廠家多如牛毛，產(chǎn)品型號也多不勝數(shù)，其價格也各有各樣，那么在質(zhì)量...

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 縱觀全局，從這兩年的減速機市場來看，減速機行業(yè)競爭程度不斷的加深，生產(chǎn)的成本也不斷上漲，減速機企業(yè)生存壓力加大，提升減速機產(chǎn)品的質(zhì)量，是突破未來市場的關鍵。質(zhì)量是減速機發(fā)展的前提，少了技術就不會有任何的發(fā)展，只能是空想，減速機行業(yè)中，如果一個減速機企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量好，就...

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1、減速機 應牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎或底座上，排油槽的油應能排除，且冷卻空氣循環(huán)流 暢?；A不可靠，運轉(zhuǎn)時會引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當傳動聯(lián)接件有突出 物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應考慮加裝防護裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應選用加強型。
2、 按規(guī)定的安...

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游星減速機的傳動方式不同于一般傳統(tǒng)齒輪的運動方式，傳統(tǒng)齒輪僅靠大小齒輪間接觸面驅(qū)動，所有負荷集中于該接觸點，較容易產(chǎn)生齒輪的摩擦與斷裂，在高速比中更需要有更多段齒輪相互連結(jié)，除占用大量空間外，同時產(chǎn)生更多的摩擦損耗，其每一段減速齒輪的間隙成倍數(shù)累計，故其效率相對變低。行星式齒輪減...

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【T系列轉(zhuǎn)向器】又名換向器、轉(zhuǎn)向箱，是一種動力傳達機構(gòu)，是減速機中的一個系列，在工業(yè)領域有很廣泛的應用。轉(zhuǎn)向器目前已經(jīng)實現(xiàn)了標準化和規(guī)格多樣化。轉(zhuǎn)向器有單軸、雙橫軸、單縱軸，雙縱軸可選。速比1:1、1.5:1、2:1、2.5:1、3:1、4:1、5:1全部為實際傳動比。轉(zhuǎn)向器可以...

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